英菲尼迪EX全系導購

  • 2013年08月10日 10:53
  • 來源:南通汽車網
  • 作者:阿駿

近日,伴隨著英菲尼迪關愛如期 怡然入夏”2013夏季服務節活動的展開,南通潤東英菲尼迪4S店也相應推出了英菲尼迪怡夏優享行動活動。活動期間購買英菲尼迪EX豪華中型SUV,即可享受最低1萬元起的優惠價格。

作為國內豪華中型SUV市場最具魅力的車型,英菲尼迪EX自上市以來,即以豪雅與運動個性兼備的獨特氣質,吸引著每一位獨具品味的消費者。此次活動的推出,更是顯現出英菲尼迪的誠意與前所未有的實惠。產品吸引力與性價比現在已不是問題,想必更多人關心的是,面對這五款英菲尼迪EX車型,到底哪款更適合自己呢?

EX25 后驅:運動而不失實惠的城市用車首選

英菲尼迪EX相比其他豪華中型SUV一個最大的不同,就在于它在車型設計時最大程度地保留了動感轎跑的運動基因。這也是人們選擇英菲尼迪EX最主要的一個原因。無論是堪稱黃金比例的1598mm車身高度、低至0.32的風阻系數(CD值)、極具動感的車身線條,還是同級車型少有的前雙叉臂后多連桿懸掛、與跑車類似的前中縱置后輪驅動布局,都顯示出英菲尼迪EX更像是一款有著SUV外形的轎跑車。也正是因為這一特質,賦予了EX25后驅極高的購買價值。

除了極具運動基因的平臺與底盤以外,英菲尼迪EX25后驅版的動力系統也非常契合它的這一特質。連續14年蟬聯沃德汽車世界年度十佳發動機稱號的VQ發動機絕非徒有虛名。其獨特的低摩擦鍍鉬活塞、精細拋光凸輪軸、對稱式進氣系統,以及CVTCS連續可變氣門控制等頂尖技術所帶來的性能表現,絕不是235馬力最大功率和253牛米最大扭矩這樣的數據所能詮釋的。這款備受贊譽的V6發動機與同樣堪稱業界典范的7速手自一體變速器結合在一起表現出的強大性能,足以讓絕大多數追求運動操控的人士為之贊嘆。

更為難得的是,在活動期間僅需最低41.5萬元的價格,即可輕松擁有這樣一款極富運動天賦的豪華中型SUV。因此對于那些用車環境以城市、公路為主,喜歡SUV的休閑外觀,追求運動性而并不在乎越野性能的人士,英菲尼迪EX后驅可謂難得的實惠首選。

更進一步具體的選擇上,英菲尼迪EX后驅版車型又分為優雅版和尊雅版。其中優雅版的配置已相當完備,與同級車的高配車款已基本相當,例如全景式監控影像系統(AVM)、帶記憶的電動座椅/方向盤/外后視鏡聯動、英菲尼迪專用的11揚聲器Bose®音響、7英寸高分辨率彩色觸摸屏、HID氙燈等等,都是一應俱全的。尊雅版則更是增加一些同級車少有的高端裝備,例如智能巡航控制系統、帶實時道路交通信息的導航系統等等。兩款車的差價為3萬元,消費者可根據自身需求進行選擇。

EX25 四驅版:追求多功能用車需求人士的最愛

EX25 四驅版在其他方面與EX25后驅版全都一樣,但增加了英菲尼迪特有的智能四驅系統(ATTESA E-TS)。英菲尼迪在開發這套四驅系統(ATTESA E-TS)的時候,旨在將其設計為全球最先進的四驅系統之一。這套系統的優勢在于智能與高效。ATTESA E-TS系統能夠根據車輪的附著力情況、油門的位置、車速的大小以及車輛轉彎狀況等等來實現多角度、全方位的連續監控,最后通過系統實現扭矩分配的無級調節。在路況惡劣的情況下,ATTESA E-TS系統中的主動制動限滑裝置還可實現扭力的左右分配,從而最大效能地提升每一個車輪的附著力,保持車輛的動態穩定性,避免失控或者陷車情況的發生。對于喜歡遠足郊游、或者是北方多冰雪地區的人士,EX25 四驅版無疑更值得考慮。

值得一提的是,面對EX25四驅版,消費者大可不必擔心ATTESA E-TS系統可能影響駕控感或者經濟性。在路況良好的情況下,ATTESA E-TS系統會非常智能地將100%的動力分配給后輪。此時你依然可以充分享受到類似后驅轎跑車的駕控快感。車款選擇方面,EX25 四驅版車型與EX25 后驅版車型一樣,分優雅版和尊雅版,大家可根據自己的喜好進行進一步的選擇。

EX37:極致運動愛好者與完美主義者的理想座駕

EX37最大的亮點自然是它的動力系統,因為它搭載了在全球發動機領域堪稱耀眼明星的VQ37發動機。這款發動機除了具備常規VQ系列發動機的全套技術優勢以外,還擁有對手車型中極為少見的連續可變氣門升程控制技術(VVEL)。有了這項技術,發動機的氣門升程可以隨轉速和需要的不同無級調節,從而在保證低速扭矩輸出的情況下,大幅度提升功率。

EX37的最大功率有351馬力。這是什么概念?超越所有同級車的頂配機型已不足以說明問題。這個數據已經超越了配備4.7L V8發動機的奔馳GL450340馬力),接近5.0L V8直噴發動機的路虎攬勝(375馬力)的水平。這樣一臺發動機,配備在一款運動型豪華中型SUV上意味著什么,相信每一位開過EX37的人都能立刻給出答案。

毫無疑問,近乎完美的動力性和操控性,是EX37最大的魅力所在。再加上它標配了智能四驅系統和全套頂級裝備,對于追求極致運動和完美表現的人來說,它是最理想的選擇。

結論:五款英菲尼迪EX各具特色,沒有好與壞的差別,只有合適與否的不同。在文章的最后,我們再一起簡單地梳理一下。EX25 后驅版你可以把它當做擁有SUV外形的轎跑車來看待,它的后驅特性極富駕駛樂趣,并且價格很實惠,非常適合以城市和公路用車為主的人士。EX25四驅版可以更好地兼顧惡劣路況的用車需求,喜歡長途旅行或者用車環境多冰雪的消費者選它更合適。至于EX37,堪稱各方面表現都完美的性能高手,喜歡駕控的完美主義者選它準沒錯。

責任編輯:阿駿

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