SUV三強易位 廣汽傳祺4月增速第一 GS4質取第二

  • 2016年05月13日 14:33
  • 來源:南通汽車網
  • 作者:小陳

 廣汽傳祺4月爆漲227%增速第一 GS4榮登SUV銷量亞軍

廣汽傳祺逆勢創奇跡  4月爆227%增速中國品牌第一

4月爆漲227%逆勢上揚  廣汽傳祺“質勝”SUV市場

 

今年4月,國內汽車市場并未按規律回暖乘用車銷量環比下降13.4%,合資品牌下滑明顯。廣汽傳祺繼一季度獲得171%的高增長之后,在4月份全系銷量超2.8萬臺,同比勁增227%,增速位于中國品牌第一,繼續保持高速,有含金量的增長,領跑中國車市。

在中國品牌的戰略重地SUV市場年初部分品牌大打“價格戰”,降成本減品質,卻未收獲市場認可。反之,廣汽傳祺明星車型GS4隨著235T車型上市,在品質和性能上做“加法”,動力與配置PLUS,獲得市場好評,繼續保持爆款車型的熱銷勢頭,挺進全國SUV銷量前二,在上市周年之際贏得23萬車主青睞。

 

傳祺堅守品質做“加法” 終端逆勢擴張廣開門店

在競爭日趨激烈的SUV市場,部分品牌在產品力逐漸衰退、低質低價的發展方式舉步維艱的時候,不得不打出降價換市場的營銷噱頭,實質上要么“降價減配”,要么所謂“超值版”車型根本沒有實車,不過是借機銷售庫存老舊國四車型,這種不負社會責任的行為不僅無助于銷量提升,反而有損品牌形象,可謂得不償失。

面對市場的競爭壓力,廣汽傳祺選擇了截然不同的戰略,不盲目跟風降價,依然堅守“加法”戰略。3月初,GS4 235T上市,動力+、配置+,價格不+,助推GS4 200T\235T超牛聯盟四月勁銷2.5萬輛超越途觀、CRV、XRV等,在銷量榜單中的排名快速躍升第二位

 

傳祺GS4動力PLUS:高效能Ti POWER全新動力,采用GCCS燃燒控制、低慣量E-Turbo增壓等多達50項國際領先技術,大扭矩!低油耗!噪音!3年10萬公里開下來,光油耗就比競品省1萬;高顏值的主流時尚設計、寬適大空間以及豐富的配置,遠超同級合資;此外,購車最高可享6000元的購置稅減免,加上最高3年零利率的金融優惠,超高性價比自然贏得消費者青睞,成為23萬車主的上上之選。

4月國內車市沒有轉暖,不少品牌汽車經銷商普遍壓力更大4S店關門大吉、投資者打退堂鼓多。但據透露,今年傳祺許多經銷商的銷量增長高達4、5倍,前景可期之下有一大批投資者排隊希望。今年以來,已經新增超50家4S店。傳祺逆勢擴張、布局新一輪增長的勢頭,已經勢不可擋

力壓合資 價值取勝  GS4上市周年收獲23萬車主  

為什么傳祺從不參與市場價格的惡性競爭?其一,自主品牌轎車市場經歷印證了低價市場的道路行不通,部分中國品牌價格刺激失敗的前車之鑒;其次,越來成熟的汽車消費市場,需要的是創新產品高效高質的生產力傳祺的戰略前瞻思維正與國家提出的供給側改革相符

國內車企中不乏高增長案例,但像傳祺這樣定位高端、直接對標合資的車企則絕無僅有。與IX25/XR-V等熱銷合資SUV相比,傳祺GS4擁有更高效節能的動力,成本更高、技術更優的多連桿獨立懸掛,以及20萬級別車型才配備的尖端科技配置,整體性價比高5萬元起。

GS4上市周年便迅速挺進SUV銷量前二,究其原因,除了GS4產品實力使然之外,其根基在于傳祺上市5年來建立的“全球研發網、全球供應鏈、廣汽生產方式”等世界級體系,還在于傳祺誕生之初,便選擇走與國內自主品牌不同的道路:為親人造好車,堅持正向研發,堅持國際標準,與合資品牌扳手腕,用產品與口碑打動用戶。

GS4帶動下的全系熱銷勢不可擋。從全國各城五一車展現場來看,傳祺展臺天天“人滿為患”,傳祺GS4依然是車展中令人矚目的明星,事實上并非所有品牌都如傳祺這般火爆,不少品牌展臺甚至可以說是門可羅雀。“勢不可擋”試駕會上接單到手軟,不少消費者希望能盡快提車,直言要把4S店展廳樣車提走。

高端連發破全球紀錄傳祺開創中國品牌向上路徑

4月的北京車展也是汽車圈的事,國內外品牌爭奇斗艷中國品牌新車型新技術與新戰略應接不暇。廣汽傳祺的風頭同樣勢不可擋,在北京車展中三“8”齊發,首款7座大型SUV GS8全球首發,高端行政商務座駕GA8與7座大型MPV GM8登臺亮相,刷新中國品牌高端產品發布,成為首個在轎車、SUV、MPV三大細分市場完成高端布局的中國品牌

 

 

傳祺GA8訂單遠超預期,某企業高管在車展上看過實車當場就掏了:“曾經想買個30萬以上的合資車,但是GA8工藝品質以及配置比肩奧迪A6L,為什么非要多花十多萬買合資呢?

 

 

國內供給側改革洪流中,廣汽傳祺堅持創新、效率、保品質,已經成功向技術引領創新的發展模式轉身,逐步凝聚成核心競爭力,形成了新型的產業發展模式。市場與消費者的選擇證明,只有更具國際范、敢向國外品牌叫板實力派,才能抗衡合資,引領汽車品牌只能向上。廣汽傳祺堅守品質不盲目降價競爭,在低迷的市場中實現銷量與口碑雙豐收,率先撕開了中國品牌向上突破的空間款高端車型齊發為中國品牌向高端突破打響信號

 

責任編輯:小陳

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