廣汽傳祺第60萬輛整車下線 GA8穩步增長月銷突破500臺!

  • 2016年07月15日 15:11
  • 來源:南通汽車網
  • 作者:小陳

 6月29日,隨著一臺黑色GA8從傳祺工廠總裝車間線,廣汽傳祺整車產量累計突破60萬輛。同期,高端行政商務座駕GA8捷報頻傳,自4月中旬上市后銷量穩步增長,隨著二線工廠產能的釋放,6月銷量突破500臺,領先中國品牌豪車陣營。

2007年廣汽乘用車起步,2010年底首款車投放市場,傳祺品牌連續5年實現年復合增長率80%,增速排名中國品牌第一2011年傳祺在中國車企銷量中僅居第四十二位,2015年已升至第二十六位,2016年5月已躍居第十九位,成為增長最快的中國汽車企業。

 

廣汽傳祺第60萬輛整車下線

 

銷量速度:連續5年平均增幅超80%

在國內車市持續低迷的形勢下,傳祺銷量從2011年的1.7萬輛跨越至19萬輛,年均增幅超80%,刷新“傳祺速度”! 2016年,作為“供給側改革先行者”的廣汽傳祺市場銷量勢不可擋。今年1-5傳祺品牌累計銷量13.7萬臺同比爆漲183%,增速在中國品牌中遙遙領先。

廣汽集團副總經理、廣汽乘用車董事長吳松表示:“傳祺的成功,仰仗我們大家通力協作,更需要我們繼續發奮圖強,共同努力,調動所有的一切可以調動的資源,實現中國品牌偉大復興,實現傳祺世界級中國品牌!”

 

值得關注的是,在中國品牌屢攻不下的高端領域,傳祺取得重大突破,GA8繼服務全國兩會之后,成為“G20峰會”廣州協調會議指定用車,并在G20財政和央行副手會(廈門)會議中,以100臺規模再次展示中國品牌高端豪華旗艦風采。日前,GA8又在天津夏季達沃斯論壇高調亮相,國內權威媒體稱其已成官車”代名詞。隨著傳祺新工廠生產線于6月12日提前實現貫通,GA8前期積累訂單隨產能釋放,6月份實現月銷突破500臺。

 

傳祺GA8為G20參會政要提供尊享服務

創新速度:迅速掌握核心關鍵技術

廣汽傳祺從2005年開始謀劃,到目前累計投資超100億元,建成世界級研發生產基地,構筑了集廣汽全球研發網、廣汽生產方式、全球供應鏈體系、集群網絡營銷服務模式等為一體的核心競爭優勢,確保開發的產品具備世界先進水平。

廣汽傳祺通過研發補齊核心技術的短板,在短短幾年內形成極具辨識度的品牌“基因”,掌握了被動碰撞安全結構設計、發動機燃燒控制、新能源汽車核心三電等一系列核心關鍵技術,并獲得多項專利認證。以GS4為例, 235T車型占其銷售比例高達60%,這標志著關鍵核心技術的巨大突破,也為傳祺品牌價值提升提供了原生動力。

 

在高端車型領域,傳祺GA8、GS8和GM8三款C級車型三劍齊發,成為首個在轎車、SUV和MPV三大高端領域同時形成完整布局的中國品牌。

 

傳祺GA8/GS8/GS4護航央視拍攝《長征》紀錄片

 

品質速度:連續三年蟬聯J.D.Power冠軍

廣汽傳祺長期堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念,始終堅持正向研發、堅持國際標準,以工匠精神進行品質革命,在企業發展中形成先進的品質保證體系。

在J.D.Power發布的中國新車質量報告中,傳祺已連續三年蟬聯中國品牌冠軍同時也是唯一全系車型都獲得C-NCAP五星安全評價的中國汽車品牌;在首屆中國生態汽車評價C-ECAP)傳祺GS4成為C-ECAP首個金牌評價的中國品牌SUV。近期,GS4更是獲日本頂級雜志《CARSTYLING》頒發的“2015最佳中國量產車大獎”。

 

廣汽傳祺連續三年蟬聯J.D.Power中國品牌品質冠軍

 

產能速度:2017年產能可達65萬輛/年

銷量的火爆也為傳祺帶來了產能不足的甜蜜煩惱,2015年3月29日,傳祺開始籌建新工廠,今年6月12日便實現全新貫通,歷時15個月的項目攻堅,提前三個月完成全線貫通的目標,再次刷新傳祺速度。

 

二線工廠在建設之初即考慮將廣汽生產方式創新效果至大化,通過工藝布局優化,單臺汽車制造成本下降44%,零部件庫存減少70%,廠房的可利用面積增加了30%,庫存資金減少50%,質量成本降低30%。傳祺采用漸進式的產能釋放,銷量與產能提升保持同步。目前廣州工廠第一生產線總產能為20萬輛/年,最大實際產能可達37萬輛/年;而第二生產線標準產能為15萬輛/年,最大產能可達28萬輛/年。到2017年,廣州工廠產能最大可達65萬輛/年。

 

 

傳祺的發展走在一條精益化生產的道路上,60萬整車下線是一個里程碑的突破時刻,同時更是一個新的起點。時下國家扶持自主品牌供給端的政策方向逐漸清晰,廣汽傳祺作為中國品牌向上的創新樣本,在新一輪政策指引下正發揮品牌引領作用,在邁向世界級第一中國品牌的道路上高速前行

責任編輯:小陳

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